虽说标题是提车记，其实距离22号提车已经过去好几天了。
上半年3月底雷总发布小米su7，我在观望了一个月，等到首批创始版拿到车，看了不少评测后，终于在4月29日锁了订单，三个配置综合考虑自己没有城区智驾的需求，标准版的续航也够我节假日高速回家，最后就选了标准版。
然后就开启了漫长的等待，当时预计是27-30周提车，算下来应该在11月初，中间几次雷总说提速，实际都没看到明显的提速，也许产能都优先给了max版。
终于在上周五通知我车下线了，约了周二提车，整个提车流程很快，给了束鲜花，拍个纪念照，上车解说了基本的功能，半小时不到就结束了。

然后就是上牌了，上海本来是免费送绿牌的，但是我的居住证要11月下旬才能下来，时间来不及就放弃了，选择回老家上牌，正好开个长途熟悉下车。
尽管标准版只是单电机后驱，但是动力响应依然非常快，跟以前开油车的感受完全不能比，在高速上开舒适模式也能很轻松全程保持120码，想超车就多踩点电门，指哪打哪非常舒服。
充满电续航差不多在540km左右，我回家400km，车速对电车续航影响比较大，在保持100~120码的情况下，基本上在高速上是不需要补能直接跑完的。
但是速度上到130码以上后，电量就掉的比较厉害，续航勉强在400km。综合算了下百公里高速的能耗在14~16度电，相当的给力了。

最后关于智能化和智驾。小米的车机非常流畅，开了几天没遇到任何卡顿问题，语音让小爱同学操作解放双手，体验也很好。
由于我的su7是标准版，不带城市NOA智驾的，所以只能在高速上测试了下，结果是能用，但不能全程使用。
我回家高速走的沪渝高速，他并不能全程开启NOA智驾，某些路段依然有断点退回到LCC。
但在开启阶段大部分时间表现的还是比较不错的，能稳定按照当前车道限速行驶，遇到前车速度过慢可超车的情况下，会提示车主进行超车，车主只需要打转向灯确认，车子就会自动变道超车，过程很流畅。
但依然只能说是辅助驾驶，不要太指望能全程解放。

昨天是中秋假期前的最后一个工作日，本想中秋假期去苏州玩的，可惜天公不作美，台风“贝碧嘉”要登陆上海了。本以为过节要家里蹲了，恰好又在微信上看到了游研社公众号推送的文章，游研社承办的中国音数协游戏博物馆正式面向公众营业开放了。
看了眼展馆地址在漕河泾开发区，离我地铁4站路的距离，成人票价不贵也才38元，于是就买了张票，今天去看了。

中午11点半出门，天气还算不错，台风因为还没有登陆，晴天多云风不大，去地铁站吃了个午饭就搭地铁过去了。

按官方宣传，博物馆从馆藏逾5000件藏品中精选1000余件，构成博物馆常设展览。常设展览共包含四大展区：“电子游戏的起源”、“主机游戏的兴起”、“电脑游戏的繁荣”和“中国游戏的发展”。

进门第一个展区就是关于“电子游戏的起源”，展示了历史上各国生产发明的各种游戏和游戏机。

进入80年代，国内生产的游戏机。

历史上1982年给美国游戏行业带来灭顶之灾的雅达利和臭名昭著的粪游《ET外星人》。由于雅达利当时出了太多同质化垃圾游戏让美国玩家彻底失去信心，最终《ET外星人》成为压垮美国游戏玩家的最后一根稻草，直接导致美国的游戏市场大崩溃，直到后来任天堂带着他的“红白机”FC，才成功重建了北美游戏市场，当然这是后话。

对中国玩家来说，80-90年代除了任天堂的家用机红白机，街机游戏也是童年的组成部分之一。除了日本厂商的街机游戏外，中国台湾的游戏公司出品的《西游释厄传》、《三国战纪》也是非常经典的代表。


现场也有家长带着孩子来体验。

这个角落的 展架上放着的都是各种游戏的音乐唱片，下图里提供了最终幻想10和女神异闻录P5的原声试听。（可惜最终幻想10的那台CD机过热故障了没听到😂我还是很喜欢最终幻想X的原声音乐的。）

任天堂的展区大概算是最大，展品最多的了，从任天堂起源做玩具开始，到后面家用主机，掌机，各种展品都很齐全，甚至看到了一些奇奇怪怪的东西。（GB缝纫机？😳）

日版，美版红白机以及大陆版小霸王🤣




当然也提供试玩。（这里用的是前两年出的复刻FC MINI）